confermo, è possibile farlo semplicemente dalla botola,
Post by PiumachPost by LUCA OZP.S. ovviamente prima avevo provato a cambiarmelo da solo, ma dopo 45minuti
di tentativi andati a vuoto, 45 imprecazioni e altrettante incazzature con
il progettista-designer mi sono recato in conessionaria.
Io non mi sono arreso, invece, fin dal marzo 2003, quando decisi di
montare delle vision plus sulla mia megane... anche io bestemmie e
urla in turco, fino a quando individuai due altenative.
1) si solleva con il crick la macchina davanti dalla parte del fanale
a cui si deve sostituire la lampadina, in modo da scaricare la
sospensione e da far sì che tra passaruota e pneumatico ci sia più
spazio per passare con il braccio (accedendo dal foro apposito).
ATTENZIONE: che non vi venga in mente di infilare la testa tra
passaruota e pnuematico per vedere attraverso il foro come diavolo è
fatto il faro all'interno quando state utilizzando il crick originale,
molto instabile!!
2) con una chiave torx apposita svitate le due viti che fissano
l'interno del passaruota al parafango (si trovano nella parte davanti
alla ruota e togliete con una pinza con i beccucci sottili il rivetto
in plastica sempre nella parte anteriore, poi scalzate l'interno del
passaruota quel tanto che basta per infilare dentro il braccio, vi
graffierete un po' am anche senza mettere la macchina sul crick avrete
modo di mettere una lampada dentro e di rendervi conto finalmente come
sia disposto il fanale dentro e come fare per sganciare la lampadina.
Dopo la seconda volta che vi troverete a cambiare la lampadina
diventerete sicuramente più pratici come me e imparerete a cambiarla
anche solo infilando la mano nel buco senza smontare nulla e il tutto
alla cieca! (solo l'anabbagliante, la lampadina di posizione è un pelo
più ostica, per non parlare dell'abbagliante...)
Spero di esservi stato utile!
Ciao,
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--------Bevi la BUD per rispondermi in e-mail!!!---------
--Piantare un chiodo qui (*) per avere un monitor nuovo--