Marcello
2009-07-24 15:09:34 UTC
Salve a tutti.
ho una Scenic 1.9 dti rxt proactive comprata nuova nel 2000. Ora ha percorso
240.000 km e devo dire che non mi ha dato grossi problemi.
Le condizioni generali sono perfette, sia esterne che interne.
Evidentemente,
tenerla in garage le ha fatto bene. Solo la pelle dello sterzo è un po'
consumata.
Appena presa, mi hanno cambiato il contachilometri (ballava attorno agli
80...)
e un ammortizzatore posteriore, scoppiato perchè evidentemente nato male.
A circa 100.000 mi hanno cambiato il supporto motore superiore di dx.
A 150.000 ho cambiato i dischi davanti. A 170.000 ho cambiato tutte le
pulegge della cinghia servizi perchè cigolavano rumorosamente (quella
dell'alternatore, dell'albero motore e quelle di rinvio) ed è sparito tutto,
silenzioso e bilanciato come da nuovo!!
La tenuta di strada con le gomme originali (185/65-15) era critica, perchè
arrivati ad un certo punto della curva, anche aumentando la sterzata la
macchina
continuava la curva come nulla fosse, senza stringere la traiettoria....in
pratica,
o la curva la impostavi bene, oppure te ne andavi per i campi o sul
guard-rail.
Allora, dopo aver speso 39 milioni, non mi sono dato per vinto: ho
telefonato
al centro omologazioni della renault (a Roma) e mi hanno gentilmente mandato
il
nulla osta per omologare le 205/55-16...be, la macchina non si riconosceva
più!
E' come andare sui binari, ed il confort non ne risente assolutamente. Molto
meglio delle 205/50-16 che erano opzional della casa, dure come legni sia
come rumore che come vibrazioni. E poi, le /50 non si trovano a meno di 500
euro, mentre le /55 si trovano anche sotto le 300 euro, perchè molto +
diffuse
(le trovi anche all'ipercoop...).
Veniamo a noi...il proactive.
E' un bel cambio, col quale si riesce ben presto a dialogare ed a fargli
fare cio'
che vuoi. Molto dolce negli innesti, e con il convertitore che ingrana fin
dalla 2^
è piacevole da usare.
Il problema è che da circa 10.000 km si manifesta un problema inquietante:
a caldo (molto caldo, diciamo con temperatura esterna oltre i 30 gradi)
nella
marcia on-off in città capita che mentre ci si ferma ad un incrocio perda la
marcia.
E' come se andasse in folle, nonostante la leva sia su drive...per farla
reingranare
bisogna dare colpetti di gas, giocando un po' con la leva tra il N, il D ed
il P.
Finora, si è sempre riusciti (la guida prevalentemente mia moglie...) a
rimettere
la marcia, però la frequenza con cui si verifica il problema ultimamente stà
aumentando in maniera preoccupante.
E' capitato a qualcuno? Avete suggerimenti sulla possibile causa?
L'olio del cambio va cambiato?
GRAZIE!!!!
Marcello
P.S.: Dimenticavo, un problema grosso la macchina ce l'ha, l'assistenza
renault fa pena!!!! Ho le prove che mi hanno sabotato la macchina durante un
tagliando....lasciamo perdere...
ho una Scenic 1.9 dti rxt proactive comprata nuova nel 2000. Ora ha percorso
240.000 km e devo dire che non mi ha dato grossi problemi.
Le condizioni generali sono perfette, sia esterne che interne.
Evidentemente,
tenerla in garage le ha fatto bene. Solo la pelle dello sterzo è un po'
consumata.
Appena presa, mi hanno cambiato il contachilometri (ballava attorno agli
80...)
e un ammortizzatore posteriore, scoppiato perchè evidentemente nato male.
A circa 100.000 mi hanno cambiato il supporto motore superiore di dx.
A 150.000 ho cambiato i dischi davanti. A 170.000 ho cambiato tutte le
pulegge della cinghia servizi perchè cigolavano rumorosamente (quella
dell'alternatore, dell'albero motore e quelle di rinvio) ed è sparito tutto,
silenzioso e bilanciato come da nuovo!!
La tenuta di strada con le gomme originali (185/65-15) era critica, perchè
arrivati ad un certo punto della curva, anche aumentando la sterzata la
macchina
continuava la curva come nulla fosse, senza stringere la traiettoria....in
pratica,
o la curva la impostavi bene, oppure te ne andavi per i campi o sul
guard-rail.
Allora, dopo aver speso 39 milioni, non mi sono dato per vinto: ho
telefonato
al centro omologazioni della renault (a Roma) e mi hanno gentilmente mandato
il
nulla osta per omologare le 205/55-16...be, la macchina non si riconosceva
più!
E' come andare sui binari, ed il confort non ne risente assolutamente. Molto
meglio delle 205/50-16 che erano opzional della casa, dure come legni sia
come rumore che come vibrazioni. E poi, le /50 non si trovano a meno di 500
euro, mentre le /55 si trovano anche sotto le 300 euro, perchè molto +
diffuse
(le trovi anche all'ipercoop...).
Veniamo a noi...il proactive.
E' un bel cambio, col quale si riesce ben presto a dialogare ed a fargli
fare cio'
che vuoi. Molto dolce negli innesti, e con il convertitore che ingrana fin
dalla 2^
è piacevole da usare.
Il problema è che da circa 10.000 km si manifesta un problema inquietante:
a caldo (molto caldo, diciamo con temperatura esterna oltre i 30 gradi)
nella
marcia on-off in città capita che mentre ci si ferma ad un incrocio perda la
marcia.
E' come se andasse in folle, nonostante la leva sia su drive...per farla
reingranare
bisogna dare colpetti di gas, giocando un po' con la leva tra il N, il D ed
il P.
Finora, si è sempre riusciti (la guida prevalentemente mia moglie...) a
rimettere
la marcia, però la frequenza con cui si verifica il problema ultimamente stà
aumentando in maniera preoccupante.
E' capitato a qualcuno? Avete suggerimenti sulla possibile causa?
L'olio del cambio va cambiato?
GRAZIE!!!!
Marcello
P.S.: Dimenticavo, un problema grosso la macchina ce l'ha, l'assistenza
renault fa pena!!!! Ho le prove che mi hanno sabotato la macchina durante un
tagliando....lasciamo perdere...