PROBLEMA ACCENSIONE MEGANE II

[r***@tin.it]

Buonasera,

volevo segnalare il seguente problema. Da circa 2 settimane la mia
Megane II 1.5 DCI del 2003 non parte al primo avvio o in alternativa
parte ma non riesce subito ad attestarsi sui 1000 giri/motore. Inoltre
ho notato che tale difetto si manifesta quando la makkina si trova
leggermente in pendenza, con conseguente accensione della spia
"ANOMALIA ALIMENTAZIONE". Pertanto in prossimità del tagliando (a
circa 73000 Km) dopo circa 18000 Km percorsi avevo deviso di far
controllare il difetto. Morale della favola.... La makkina ora non
parte più... E pensare il giorno dopo l'avrei dovuta portare in
concessionaria per il tagliando. A voi la parola... Grazie

P.S.
Premetto ke
A) Effettuo rifornimeto sempre presso lo stesso distributore
B) Evito di camminare in riserva
C) Il filtro nafta è stato sostituito a 45000 Km circa
D) Ho una modifica sulla centralina. Ma comunque non sono un tipo da
Rally, Testacoda e tirate al motore fino all'esasperazione.

[MASSIMO]

Ma sei fuori !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
45000 KM con il filtro del gasolio !!!!!!!!!!!!!!!
Hai idea del gasolio che circola in italia
se non vuoi cambiare tutto il sistema di iniezione ti consiglio di
lasciar perdere cio' che dice il libretto di manutenzione
Comunque il problema credo che sia dovuto alle candelette di
preriscaldo
Ciao

[r***@tin.it]

Post by MASSIMO
Ma sei fuori !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
45000 KM con il filtro del gasolio !!!!!!!!!!!!!!!
Hai idea del gasolio che circola in italia
se non vuoi cambiare tutto il sistema di iniezione ti consiglio di
lasciar perdere cio' che dice il libretto di manutenzione
Comunque il problema credo che sia dovuto alle candelette di
preriscaldo
Ciao

Bhè su questo ti do ragione!!! Cmq adesso l'ho portata dal mio
elettrauto di fiducia. Effettivamente una candeletta pare che sia
partita. Ma a detta dell'elettrauto una candeletta non dovrebbe
compromettere l'accensione. Pensa che sia un problema imputabile ad una
centralina. Anke perchè la makkina adesso non si avvia + ed è stato
effettuato anke il reset togliendo l'alimentazione della batteria.
Ti terrò aggiornato. Grazie della disponibilità

[Sko]

Post by MASSIMO
Ma sei fuori !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
45000 KM con il filtro del gasolio !!!!!!!!!!!!!!!
Hai idea del gasolio che circola in italia
se non vuoi cambiare tutto il sistema di iniezione ti consiglio di
lasciar perdere cio' che dice il libretto di manutenzione
Comunque il problema credo che sia dovuto alle candelette di
preriscaldo
Ciao

La macchina parte cmq anche con tutte le candelette bruciate...
...sara' qualche centralina

Sko

[Giovanni_]

confermo che il filtro gasolio ti conviene cambiarlo ogni 30k km
almeno svuotalo dall'acqua e inoltre, io metterei anche il liquido
pulisci sistema di alimentazione che vendono nei magazzini renault
fatto apposta per i dci. Attenzione tante volte i meccanici diventano
matti di fronte a guasti inspiegabili e ti propongono di cambiare
mezza elettronica della macchina ma poi sono soltanto dei contatti elettrici

[r***@tin.it]

Ciao ragazzi. Allora dopo una giornata trascorsa dall'elettrauto è
risultato che 3 iniettori su 4 erano bloccati. L'elettrauto mi ha detto
che se non fosse riuscito a recuperarli, la spesa si sarebbe aggirata
intorno ai 1200 euro x 4 iniettori. Comunqe dopo aver effettuato il
ciclo di pulizia e rimontato gli iniettori, la makkina presenta sempre
lo stesso difetto. Ma abbiamo verificato ke gli iniettori sparano
nafta. Quindi si suppone che anke la pompa del gasolio sia ok. Ora
domani resta da verificare con un manometro la pressione con cui viene
sparata la nafta. Da quanto ho capito non avviene la combustione. E mo
bisogna capire come mai non avviene e se dipende da qualke
centralina... Io mi auguro ke non sia quest'ultima... altrimenti so
dolori...