Problema elettronica Laguna II DCI

[Motaba]

Salve,

ho una Laguna II DCI 1.9 120 cv con 77000 km. Da qualche tempo accade
che si accende la spia dell'elettronica e il motore perde vistosamente
potenza.

Spento il motore. tutto riparte e fuzniona perfettamente.

Il fenomeno si è verificato qualche mese fa ed è durato diverse volte,
è stata effettuata una revisione dell'alimentazione, sostituita una
valvola dell'aria ed un sensore della turbina (quelli che la
diagnostica rilevava con problemi).

Ora il fenomeno si è riproposto dopo 1000 km e poi dopo altri 500, e
la cosa strana, sempre nello stesso posto, una via del centro, dopo 50
km di autostrada.

La diagnostica rivela un'errata lettura della pressione del turbo. Il
meccanico sostiene che forse potrebbe trattarsi del debimetro, ma è in
dubbio se sostituirlo, vista la spesa.

A qualcuno è mai successo qualcosa di analogo ?

Il fenomeno, se rimanesse così, sarebbe solo fastidioso, ma non vorrei
peggiorasse.

Saluti e grazie

M.

[Acromion]

A me si accende qualche volta anomalia iniezione e la potenza va giù.

Spento il motore via la card dentro la card tutto torna come prima, sembra
quasi occorra fare un reset.

Cambiata due volte la valvola EGR e ti risparmio tutti gli altri lavori
fatti in quasi quattro anni, fortunatamente me l'hanno ben valutatata e tra
pochi giorni mi arriva la 159

Secondo me se capita raramente lascia perdere.

Peccato perchè mi piace proprio come macchina ma almeno la mia è stata
sfigata.

Un cordiale saluto

Acromion

[Motaba]

Post by Acromion
A me si accende qualche volta anomalia iniezione e la potenza va giù.
Spento il motore via la card dentro la card tutto torna come prima, sembra
quasi occorra fare un reset.

Esattamente come capita a me. L'unica stranezza è che 2 volte lo ha
fatto nello stesso punto, due volte in altro, quasi fossero due zone
sfigate.

E' una anomalia che si assomma ad un'altra stranezza: se parcheggio in
alcuni posti il telecomando non funziona quasi. Mi sposto di 10 metri e
va. Ritorno dove ero prima e non funziona di nuovo. Il meccanico
sostiene che possa esserci qualche campo magnetico.

Post by Acromion
Peccato perchè mi piace proprio come macchina ma almeno la mia è stata
sfigata.

La mia in 4 anni aparte un condotto del servosterzo, un problemino al
servofreno, è sempre andata perfettamente.

Post by Acromion
Un cordiale saluto
Acromion

Salutami la scapola (..ricordi dell'esame di anatomia umana...)

M.

[bobby]

Strano che ti succeda sempre nello stesso posto, o meglio penso che non sia
una "casualità".
Secondo me ci sono dei campi elettrici e o magnetici in quei punti che vanno
ad interferire con la centralina.
Magari poi rimane segnalato un guasto in vari punti, ma in realtà è tutto a
posto.
Non puoi provare a fare un'altra strada per il ritorno?cosi' vedi se si
ripetono questi malfunzionamenti.
Il fatto che quando spegni il motore e poi lo riaccendi è tutto a posto è
segno che la valvola dell'aria o il sensore della turbina non hanno
problemi, altrimenti non funzionerebbero neanche dopo.
Prima di spendere altri soldi fai questa prova, puo' sembrare assurdo ma
niente di impensabile.
Ciao

Daniele

Post by Motaba
Salve,
ho una Laguna II DCI 1.9 120 cv con 77000 km. Da qualche tempo accade
che si accende la spia dell'elettronica e il motore perde vistosamente
potenza.
Spento il motore. tutto riparte e fuzniona perfettamente.
Il fenomeno si è verificato qualche mese fa ed è durato diverse volte,
è stata effettuata una revisione dell'alimentazione, sostituita una
valvola dell'aria ed un sensore della turbina (quelli che la
diagnostica rilevava con problemi).
Ora il fenomeno si è riproposto dopo 1000 km e poi dopo altri 500, e
la cosa strana, sempre nello stesso posto, una via del centro, dopo 50
km di autostrada.
La diagnostica rivela un'errata lettura della pressione del turbo. Il
meccanico sostiene che forse potrebbe trattarsi del debimetro, ma è in
dubbio se sostituirlo, vista la spesa.
A qualcuno è mai successo qualcosa di analogo ?
Il fenomeno, se rimanesse così, sarebbe solo fastidioso, ma non vorrei
peggiorasse.
Saluti e grazie
M.

[Motaba]

Post by bobby
Strano che ti succeda sempre nello stesso posto, o meglio penso che non sia
una "casualità".
Secondo me ci sono dei campi elettrici e o magnetici in quei punti che vanno
ad interferire con la centralina.

Questo è un problema che sembra sia stato già evidenziato. Ad esempio
a me capita che in un punto vicino casa mia, sotto un palo della luce,
il telecomando non funzioni quasi, tanto che per chiudere devo
attaccarlo al vetro. Mi sposto di 10 metri e funziona regolarmente.
Ritorno nel primo posto, di nuovo non va.

Un paio di anni fa la spia dell'elettronica, senza però dare problemi,
si accendeva all'ingresso di una galleria dell'autostrada che faccio
tutti i giorni, per poi spegnersi dopo 1 minuto. Succedeva in media 2
o 3 volte alla settimana. Poi ha smesso.

Il problema evidenziato mi è accaduto la prima volta ad aprile,
all'uscita dell'autostrada (diciamo nel punto 1).

Tutto normale fino a fine Agosto, con circa 4 mila km percorsi, quando
una sera a Milano si è riproposto, però con continuità anche la
mattina successiva, tanto che, non trovando un meccanico aperto il
sabato (neppure la filiale...) ho provato a tornare a Genova, dove
abito. Dopo una ventina di km a 90 Km/h ha ripreso ad andare
normalmente.

Revisionata tutta l'alimentazione, senza trovare problemi.

Passa 1 mese ed il problema si ripropone per 2 volte di seguito.
Cambiata una valvola dell'aria.

Passano altri 1000 km (1050 x l'esattezza), si ripropone per 1 volta
all'uscita dell'autostrada, però in altra strada (punto 2).

Sostituito un sensore (150 euro...).

Passano altri 1050 Km accade di nuovo nel punto 1 (max 10 m. di
diversità), sempre tornando dall'autostrada.

Altri 500 km e sabato riaccade nel punto 2 (esattamente di fronte lo
stesso portone).

Naturalmente dopo 1 reset ha ripreso ad andare.

Post by bobby
Magari poi rimane segnalato un guasto in vari punti, ma in realtà è tutto a
posto.
Non puoi provare a fare un'altra strada per il ritorno?cosi' vedi se si
ripetono questi malfunzionamenti.
Il fatto che quando spegni il motore e poi lo riaccendi è tutto a posto è
segno che la valvola dell'aria o il sensore della turbina non hanno
problemi, altrimenti non funzionerebbero neanche dopo.
Prima di spendere altri soldi fai questa prova, puo' sembrare assurdo ma
niente di impensabile.
Ciao

Sabato il capomeccanico torna da un corso di aggiornamento, dove
proporrà la questione. Vedremo se è il caso di riprogrammare la
centralina con un aggiornamento software.

Certo che per ora non faccio cambiare pezzi costosi senza la certezza
di risultato.

Saluti.

M.

[Motaba]

Sembra risolto il problemna: era un filo di un sensore praticamente
staccato dallo spinotto. Con le vibrazioni dava un falso contatto ed
innescava un falso rilevamento di incoerenza tra la pressione del turbo
e quella atmosferica.

Comunque, già che ro dalla concessionaria, ho visto una Scenic 105 cv
luxe dynamique in pronta consegna, e visto che mi supervalutano l'usato
domattina penso che farò la permuta.

Saluti.